NUESTRA HISTORIA - Desde 1970 hasta hoy En realidad empezó en el invierno de 1968 y no tenía nada que ver con la vela y el surf. A los planificadores de vacaciones de Neckermann + Reisen se les ocurrió la idea de fundar una escuela de esquí interna mientras buscaban nuevos productos. La nueva oferta fue tan bien recibida desde el principio que ahora estaban buscando formas de hacer realidad la idea del deporte en vacaciones de verano. Así que fue bueno que con su hijo Peter Neckermann y el director general Rolf Pagnia, hubiera marineros entusiastas en la parte superior de la compañía de viajes. Contrataron a un verdadero profesional, el exitoso regatista estrella UIi Hübner, muy conocido en los círculos náuticos, y le encargaron diseñar un concepto que resultaría ser un gran éxito: la idea básica era crear estaciones de navegación en la costa. regiones con condiciones de viento particularmente favorables, en las que tanto los principiantes en este deporte como los navegantes experimentados deberían poder experimentar toda la fascinación de navegar en condiciones óptimas, sin las limitaciones convencionales en un ambiente relajado, orientado a las vacaciones y aún con un entrenamiento responsable.
Gottfried y Uli Hübner, hombres desde el principio En la búsqueda de localizaciones se descubre, entre otras cosas, una zona que no se podía desear mejor: la Bahía de Pollensa. No en vano, el famoso circunnavegador inglés Sir Francis Chichester, que más tarde se convirtió en huésped del "Capitán" Uli Hübner en la estación de navegación, describió la bahía como una de las zonas de navegación más hermosas de todas. Bueno, el pueblo de Puerto de Pollensa también inspiró a los planificadores de vacaciones de NUR, porque a diferencia de muchos otros lugares, que se convirtieron en grandes centros turísticos con los complejos hoteleros que se crearon en ese momento, el antiguo pueblo de pescadores había conservado su ambiente original, encanto y carácter. Así que no es de extrañar que se instalara una estación del club de vela NUR aquí mismo en el Club Náutico local.
La flota inicial Esa misma primavera, Gottfried Möller solo quería irse de vacaciones a Mallorca y tomar el sol; No sabía lo fatídico que este viaje se convertiría para él. Navegar siempre ha sido su pasión, ya que el Edertalsperre estaba justo en su puerta. Durante su servicio militar, ya había dado muchas lecciones privadas de navegación en su propio 0-dinghy después del trabajo y luego cumplió su deseo de inscribirse durante una temporada completa en una escuela de navegación en Steinhuder Meer para compartir su experiencia como instructor de vela y así su afición para poder expandirse aún más. Después de eso, el entonces joven de 23 años reanudó su formación como especialista en impresión y se matriculó en la escuela de publicidad de Kassel. La dirección profesional que había elegido, por supuesto, debería continuar. Ahora, durante sus vacaciones en el Puerto de Pollensa, no solo se topó inesperadamente con una zona de ensueño, sino que también conoció a Uli Hübner y su estación náutica, actualmente en construcción. Estaba feliz de haber sido contratado para ayudar a entrenar a los primeros invitados a navegar. Pronto estaba tan entusiasmado con "Käpt'n Uli", su estilo de club náutico poco convencional y la idea de "Happy Sailing" que solo unas semanas después se mudó a Mallorca con equipaje y equipaje y finalmente convirtió su afición en una profesión. .
La flota extendida La flota inicialmente modesta de cuatro botes 470 (con mástiles de madera), un Caravelle francés, tres pequeños cruceros de quilla de 6 m y el buque insignia "Super Mistral" de 7 m tuvo que aumentarse lo más rápido posible. Por necesidad, desarrollaron su propio bote de entrenamiento y lo construyeron en un astillero local, y nació uno de los botes de entrenamiento más exitosos, el "GALEON". Con el yate de 13 m "Mariano" y el patrón Roland, la era de la navegación de crucero comenzó en el segundo año.
Hagen Westphal
Inolvidable para todos los cruceros de larga distancia fue más tarde "Käpt'n Tscha Tscha Tscha", Hagen Westphal, quien pasó a la historia del club con los buques insignia "Happy One" a "Happy Six". Pero los navegantes de vela ligera también deberían tener sus derechos: cinco nuevos 470 incluso atrajeron al equipo nacional de la Asociación Alemana de Vela a Mallorca en 1974 para ponerse en forma para los Juegos Olímpicos aquí. Puerto de Pollensa se convirtió en el punto de encuentro "in" para los navegantes y también fue popular entre estrellas de la vela como Bernie Beilken y Willi Kuhweide.La escuela se convirtió en una estación insignia para los clubes náuticos NUR. Pero no solo creció la flota y el número de monitores de vela, sino que el programa también se fue ampliando constantemente, así fue como el surf llegó a Pollensa en 1974. Desde el principio se prestó especial atención a la profesionalidad en todo. La formación se llevó a cabo estrictamente de acuerdo con las directrices de la Asociación Alemana de Vela y examinadores independientes de la DSV volaron regularmente para las pruebas de licencia de navegación.
Ante la Daina Dado que el iniciador Uli Hübner, como director general de la empresa "Happy Sailing Water Sports Schools", que se fundó mientras tanto con NUR, viajaba mucho, Gottfried pronto se hizo cargo de la gestión de la estación. Fue cada vez más apoyado por su esposa Gisella, quien no solo conoció y amó la belleza escénica de Mallorca durante un viaje de vacaciones en 1973...! En 1975 sonaron las campanas de boda. A mediados de la década de 1980, una crisis sacudió la empresa matriz Neckermann tan violentamente que las "Escuelas de deportes acuáticos de vela feliz" tuvieron que establecerse por su cuenta con Uli Hübner. El declive general en la industria de los deportes acuáticos también se notó aquí en los años siguientes y se hizo evidente que había que buscar nuevas formas. Así sucedió que en 1988 el jefe de estación Gottfried se hizo cargo por su cuenta de la escuela de vela y luego fundó la actual estación SAIL & SURF POLLENSA junto con el mallorquín Felipe Bellini, propietario de la escuela de surf local. En el mismo año, la remodelación del puerto también obligó a cambiar nuevamente de ubicación. Por lo tanto, fue apropiado que se construyera un gran dique en la playa recién amontonada "La Gola", donde los surfistas se habían basado durante algún tiempo, que ofrecía amarres ideales para los galeones y los cruceros de Kiel. La playa adjunta también se hizo para la flota de 470 y láseres, así como para los cada vez más modernos Hobie Cats. Ahora los surfistas ya no estaban fuera de juego y se creó un verdadero centro de navegación y surf. En la casa club de la nueva escuela, ubicada justo enfrente de la estación, había aulas, una oficina de reservas, un bistró con un acogedor bar (inicialmente conocido como "Café Chaos") y los apartamentos de vacaciones del club.
El Príncipe Heredero Felipe - visitando el Club Náutico - con Gottfried La renovación y ampliación sistemática del parque náutico, un tanto obsoleto, se ha abordado ahora con un nuevo impulso. Eso significaba un nuevo viento de cola. SAIL & SURF se convirtió en un término fijo para las vacaciones de navegación y surf. Según el lema: "¡Las vacaciones sin una buena vida son como navegar sin viento!" Gisella creó su propio ambiente de vida desde el principio, que satisface específicamente los deseos de los huéspedes que navegan y practican surf, ya sea con vistas al mar en Can Toni, los apartamentos en la casa club o el complejo del club en el verde a la vuelta de la esquina. Mientras tanto, las asociaciones de escuelas de vela y las escuelas asociadas utilizan la estación como centro de formación tanto como los regatistas. Con el paso de los años ha ido surgiendo un moderno centro de vela y surf con mucho ambiente personal.
Annika und Gottfried Möller
En 2004, Annika, hija de Gottfried y Gisella, compró las acciones de Felipe. No solo creció en la profesión desde una edad temprana, sino que a través de sus estudios en ingeniería naval y administración de empresas, tiene todos los requisitos previos para llevar a Sail & Surf Pollensa hacia un futuro prometedor. Mientras tanto, ella tiene el control.
